市政道路雨污水管线的设计

据沈阳市政工程的小编了解，随着城市发展的加快，排水工程已经越来越受到人们的重视。近些年来，人们对环境的要求越来越高，政府对城市基础设施投入也逐年增加，城市道路下的市政管线日益复杂。由于各方面的原因， 各市政管线几乎不能和城市道路同步施工，致使城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费。如何在城市规划设计中合理利用城市用地，统筹安排各工程管线在城市的地下空间位置成了当前困扰设计单位的难题。

本文对市政道路在不同的路幅宽度和路幅分配情况下，雨污水管线在道路下的设计位置进行了分析和总结。

1.新建市政道路项目

新建道路其道路两侧的地块大多还没开发，道路控制红线边很少有现状的建筑物，另外拟建道路下面也没有已建其它管线制约，所以雨污水管道位置设计不受其他因素干扰，只有按照满足管道的设计规范要求和收水功能、节约工程造价、给其它管线预留布置空间的 3 个原则设计即可。针对不同的路幅宽度，详述如下：

1.1

40m 以内（含 40m）的路幅宽度

根据《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 的要求，路幅宽度小于 50m 的，宜单侧布置雨污水管线，本案例均按单侧布管设计。

1.1.1 雨水管道位置

需要按机动车道宽度≥24m 和＜24m 两种情况来进行分析。

第一，对于机动车道宽度≥24m 的，建议将雨水干管设计在机动车道下，且避开车辆轮迹线的位置。

按《室外排水设计规范》GB50014-2006 要求，雨水口连接管长度不宜超过 25m，雨水口埋设深度不宜大于 1m。如果放置在车行道以外位置，则雨水口连接管长度一般都会大于 25m 规范还规定，雨水口连接管坡度不得小于 1％，按照车行道下管顶覆土厚度不应小于0.7m的规范要求，则雨水口起端埋深为 1m，至终端埋深至少为1.25m，以减小雨水口埋深和连接管长度。这样设计既满足规范要求， 还能在机动车道以外给其它管线的埋设预留了足够的空间。排水设计时，需要对车行道上的检查井井圈进行加固设计，对于井盖座则选择带防噪消音功能的球铁重型井盖座。

第二，对于机动车道宽度＜24m 的，需要按道路路幅分配情况而定，详述如下:

①人行道和非机动车道设计是人非一体，且机动车道和非机动车道之间有绿化带，建议雨水管放置在车行道以内，并避开车辆轮迹线的位置。

②人行道和非机动车道设计是人非一体，并且机动车道和非机动车道之间没有绿化带，建议按下面两种情况区别布置。

道路宽度≤24m，建议将雨水管道放置在距红线内边 1m 处。

道路宽度>24m 且≤40m，建议将雨水管道放置在靠近机动车道外边线约 2m 的非机动车道上。